Le covering consiste à poser un film vinyle autocollant sur la carrosserie, sur une partie ou l’ensemble du véhicule.

Il peut être :

partiel : capot, toit, portes, hayon,
total (full covering) : toute la 205 est recouverte.

Ses principaux avantages :

• Réversible : on retire le film après le raid, la peinture d’origine est intacte.
• Propre : rendu net, sans coulures ni bricolage.
• Personnalisable : logos sponsors, nom d’équipage, motifs, carte d’Europe…
• Protecteur : limite micro-rayures et projections.

Pendant Europ’Raid, votre 205 :

• parcourt 10 000 km à travers 20 pays,
• est vue par le public, les médias, les sponsors,
• finit sur de nombreuses photos.

Le covering est idéal pour :
Mettre en valeur votre projet et vos sponsors
Une déco soignée :

• renforce l’identité de votre équipage,
• valorise les logos de vos partenaires,
• donne une image plus professionnelle.

Préserver la revente de la 205
Contrairement à une peinture définitive, un covering :

• protège la carrosserie d’origine,
• se retire une fois l’aventure terminée,
• facilite la revente du véhicule.

Si vous manquez de temps ou visez un rendu très pro pour vos sponsors, un spécialiste du covering simplifie tout.

Comment ça se passe ?

1. Devis : vous présentez votre projet (dates, budget, style), on vous conseille sur covering partiel ou total.
2. Graphisme : création ou adaptation de votre visuel au gabarit de la 205.
3. Impression : vinyles haut de gamme, encres résistantes aux UV.
4. Pose en atelier : par des poseurs formés, dans un environnement contrôlé.
5. Finitions : contrôle et conseils d’entretien pour tenir tout le raid.

Le budget dépend surtout de la surface couverte et de la complexité du design.

Pourune 205 de raid, on vise en général :

• Un covering partiel (capot + portes + hayon, sponsors bien visibles),
• Ou un full covering simplifié pour un look unique.

Pour réussir votre covering de Peugeot 205, vous pouvez vous appuyer sur Graphitruck, partenaire d’Europ’Raid et expert en covering de véhicules depuis près de 40 ans, basé près de Nantes.

Graphitruck, c’est :

• une équipe spécialisée dans le covering (camions, utilitaires, voitures),
• des films vinyles premium conçus pour durer,

un process pro : conseil, production, pose.
En tant que partenaire du raid, Graphitruck propose aux équipages :

• des tarifs préférentiels,
•  un accompagnement dédié pour :
         – valider la faisabilité de votre idée,
         – adapter le visuel au gabarit de la 205,
         – optimiser la lisibilité des sponsors,
         – planifier la pose avant le départ.

Vous pouvez les solliciter pour un covering partiel (capot + portes + hayon) ou un habillage plus complet, sur-mesure.

👉Pour en savoir plus ou demander un devis et précisez que vous participez à Europ’Raid pour bénéficier des conditions partenaires.

Un covering partiel est tout à fait réalisable soi-même si vous êtes un peu minutieux.

Étapes principales :

1. Préparer le design

• Intégrer : logos sponsors, nom d’équipage, numéro, logo Europ’Raid.
• Limiter les couleurs (2–3 max) pour un visuel lisible.
• Placer les éléments clés : capot (visuel fort), portes (sponsors), hayon
  (réseaux, site).

2. Choisir le vinyle

• Films vinyles spécial covering, souples et conformables.
• Option plastification pour mieux résister aux UV et frottements.
• Demander conseil à un imprimeur habitué à l’automobile.

3. Préparer la carrosserie

•  Laver la 205 (sans cire).
• Dégraisser soigneusement les zones à couvrir.
• Travailler sur une surface bien sèche et la plus lisse possible.

4. Matériel minimum

• Raclette avec feutrine, cutter, décapeur thermique, scotch de
  masquage, microfibres.

5. Poser le vinyle

• Travailler si possible en intérieur, à température modérée.
• Commencer par les surfaces simples : portes, capot, hayon.
• Positionner, scotcher, retirer le liner progressivement et maroufler du
  centre vers l’extérieur.
• Chauffer légèrement pour épouser les formes, puis recouper les bords
  proprement.

• Viser un full covering complexe sans expérience,
• Poser sur une surface sale ou humide,
• S’y prendre la veille du départ.