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Questions fréquentes

BIENvenue

Tout ce qu’il faut savoir avant de te lancer dans l’aventure de Europ Raid, comprendre l’esprit du raid, ses valeurs, et avoir une vision globale de ce qui t’attend avant de démarrer.

Europ Raid est le premier raid-aventure solidaire à travers l’Europe. Chaque été, des centaines d’équipages parcourent l’Europe au volant de leur voiture, sur deux itinéraires au choix : l’Itinéraire Original, 22 jours à travers 19 pays (environ 7 500 km), et l’Itinéraire Express, 13 jours à travers 12 pays (environ 3 900 km).
Au cours de cette aventure, chaque équipage livre 70 kg de matériel (ou 50 kg pour un équipage de trois) à des écoles et associations partenaires, tout en découvrant les cultures et les paysages européens. Une expérience unique qui allie solidarité, aventure et découverte.

Europ Raid est ouvert à tous, de 18 à 99 ans ! La seule condition est de disposer d’un permis de conduire valide. Chaque participant doit être en capacité de conduire. Une exception est possible pour les mineurs s’ils participent accompagnés d’un parent.

Chaque année, Europ Raid prend le départ fin juillet, une période propice à l’aventure à travers l’Europe. Les participants embarquent pour un raid de 13 ou 22 jours, selon le parcours sélectionné.

> Voir les dates de la prochaine édition

Chaque jour, les équipages suivent un itinéraire reliant plusieurs étapes à découvrir. Le soir, le bivouac s’installe dans un lieu atypique où les participants peuvent stationner leurs voitures et planter leurs tentes pour la nuit. Le dîner est prévu chaque soir sur les bivouacs.

Pour participer à la prochaine édition d’Europ Raid :
  1. (Optionnel) Réservez gratuitement votre place pendant 30 jours sur le site officiel. C’est une réservation temporaire et sans engagement : elle est perdue sans préinscription dans ce délai. Vous pouvez aussi vous préinscrire directement sans passer par cette étape, si vous êtes déjà certain·e de votre participation.
  2. Complétez le formulaire de préinscription en ligne, accompagné du paiement de l’acompte de 600 € (avant le 1er janvier), afin de réserver votre place dans l’aventure. Vous recevrez une confirmation par mail.
  3. Confirmez votre inscription définitive en ligne, accompagnée du paiement du solde (avant le 1er juin), afin de valider votre participation à l’aventure.
Attention, le nombre de places est limité à 250 équipages !
Seuls les équipages préinscrits ont réservé leur place dans l’aventure.

Inscriptions

Toutes les étapes pour rejoindre officiellement Europ Raid, de la constitution de ton équipage jusqu’à la validation de ton dossier, avec les conditions, les démarches et les informations importantes à connaître.
L’inscription à Europ Raid se fait en deux étapes :
  1. La préinscription : elle permet de réserver officiellement votre place pour la prochaine édition en complétant le formulaire en ligne et en réglant un acompte de 600 € (avant le 1er janvier). Elle engage votre équipage et bloque votre participation.
  2. L’inscription définitive : elle valide votre participation en complétant le dossier final et en réglant le solde (avant le 1er juin).
Il est également possible de réserver une place gratuitement et sans engagement pendant 30 jours. Pour bloquer définitivement votre place dans l’aventure, il est nécessaire de finaliser la préinscription dans ce délai.

Le nombre de places étant limité à 250 équipages, il est recommandé de vous préinscrire le plus tôt possible pour garantir votre participation.

Les inscriptions sont ouvertes chaque année jusqu’au 1er juin, dans la limite des 250 premiers équipages inscrits.

  • Préinscription jusqu’au 1er janvier
  • Inscription définitive jusqu’au 1er juin

Voir les dates d’inscription de la prochaine édition

Oui, la composition de votre équipage peut être modifiée au moment de la préinscription et de l’inscription définitive. Après l’inscription définitive, toute modification de la composition de votre équipage doit être notifiée par mail à l’organisation.

Oui, la composition de son équipage peut être modifiée tout au long de la préparation depuis l’interface Mon équipage. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit néanmoins être accepté par l’organisation.

Nous recommandons même de débuter dès que vous avez décidé de participer à Europ Raid. Cela vous permet d’anticiper sereinement la préparation de votre équipage, de votre véhicule et de l’ensemble des éléments nécessaires à l’aventure.

Non, la réservation gratuite est sans engagement et ne vaut pas inscription officielle à l’événement. Elle permet de réserver temporairement votre place pendant 30 jours. Passé ce délai, sans préinscription, la place est perdue.

Seule la préinscription, accompagnée du paiement de l’acompte, permet de réserver définitivement votre place dans l’aventure.

Le nombre de places étant limité à 250 équipages, il est recommandé de vous préinscrire le plus tôt possible pour garantir votre participation.

Oui, si vous avez raté la période des préinscriptions, vous pouvez encore vous inscrire après la date du 1er janvier, tant que des places restent disponibles. Europ Raid est limité à 250 équipages. Il ne faut donc pas traîner pour envoyer votre dossier afin de réserver votre place.

Oui, le certificat de préparation mécanique peut être envoyé jusqu’à 15 jours avant le départ, par mail. Il n’est pas exigé pour l’inscription définitive.

Le numéro d’équipage est attribué après la validation de votre préinscription. Une fois votre équipage officiellement préinscrit, vous recevez un e-mail vous invitant à sélectionner votre numéro. Les numéros disponibles sont compris entre 1 et 300 et sont attribués selon le principe du premier arrivé, premier servi. Plus vous effectuez votre choix rapidement, plus vous aurez de possibilités.

Le traitement de votre préinscription est immédiat : dès le règlement de l’acompte en ligne, vous recevez votre confirmation de préinscription. Pour l’inscription définitive, un délai de 1 semaine est nécessaire après le paiement afin de vérifier votre règlement, avant l’envoi de votre confirmation d’inscription définitive.

L’annulation de votre inscription est possible jusqu’au 1er juin. La demande doit être envoyée par lettre recommandée avec accusé de réception, avant cette date. Après le 1er juin, l’inscription est définitive et les demandes d’annulation ne sont plus acceptées. Un délai de 60 jours à compter de la réception de votre demande est nécessaire à son traitement. À l’issue de ce délai, les frais d’inscription versés vous sont remboursés, déduction faite de 200 € de frais de dossier.

préparation

Les conseils essentiels pour bien préparer ton équipage, ton véhicule et ton matériel afin de vivre l’expérience dans les meilleures conditions et profiter pleinement de chaque moment de l’aventure.

Non, il n’est pas obligatoire de créer une association pour participer à Europ Raid. L’association facilite seulement le démarchage de sponsors.

Non, le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC), pas plus que la déclaration de perte ou de vol du permis de conduire, ne sont acceptés en dehors de la France et ne permettent pas de conduire dans les pays européens traversés.

Une assurance médicale et rapatriement est automatiquement souscrite pour tous les participants (40 € par équipage) auprès de Mutuaide Assistance. Celle-ci couvre les frais médicaux à l’étranger et les frais de rapatriement, à l’exception des frais médicaux consécutifs à un accident de la route.

Les documents indispensables pour participer à l’aventure sont :
  • une carte d’identité en cours de validité, acceptée dans l’ensemble des pays traversés par l’itinéraire
  • un permis de conduire en cours de validité (Attention : le certificat d’examen du permis de conduire CEPC et les déclarations de perte ou de vol de permis de conduire ne sont valables qu’en France et ne sont donc pas admis pour participer)
  • une carte européenne d’assurance maladie
  • l’assurance médicale et rapatriement obligatoire (40 € par équipage), payée à l’ordre d’Europe Événements
Le passeport n’est pas obligatoire, mais il est recommandé d’en emporter un en cours de validité (valable 6 mois après la date de retour) à titre de document de secours.

Voici un exemple de budget type pour participer à Europ Raid :

  • Frais d’inscription et assurance médicale et rapatriement : voir la page Participer
  • Achat du véhicule : 1 500 €
  • Préparation mécanique (révision, aménagement intérieur, décoration, stickage…) : 1 000 €
  • Assurance automobile (6 mois, formule tous risques) : 400 €
  • Carburant et péages (aller-retour) : 1 000 €
  • Frais de route (péages et vignettes) : 200 €
  • Frais divers (communication, dépenses à l’étranger…) : 100 €

L’achat du véhicule et sa préparation mécanique représentent souvent un investissement limité, voire nul, car le véhicule est généralement revendu après l’aventure.

Le budget pour participer peut être réuni en démarchant des entreprises et collectivités partenaires, en organisant des actions ou événements caritatifs, ou en recueillant des dons auprès de la famille ou des amis. Une vente de vins et une vente d’épices sont proposées aux équipages pour financer leur aventure.

Europ Raid étant un événement solidaire, il est tout à fait possible de financer tout ou partie de l’aventure grâce à plusieurs leviers :

  • Sponsoring d’entreprises (~4 000 €)
  • Subventions de collectivités locales (~500 €)
  • Événements caritatifs : lotos, tournois sportifs, soirées étudiantes, repas à thème (~1 500 €)
  • Opérations de vente : vin, épices, gobelets, produits alimentaires (~1 000 €)
  • Dons et cagnottes en ligne via Helloasso, KissKissBankBank (~380 €)

Oui, vous pouvez utiliser le logo de Europ Raid sur vos supports de communication (réseaux sociaux, dossiers de sponsoring, affiches et dépliants…).

Oui, les photos officielles de l’aventure publiées sur les réseaux sociaux et sur le site internet sont à disposition des équipages.

> Voir la bibliothèque photo officielle de Europ Raid

Le matériel solidaire doit être neuf ou en très bon état. Sont acceptés :
  • Vêtements : blousons/vestes, pulls, tee-shirts/polos, pantalons, chaussures, couvertures
  • Produits d’hygiène : brosse à dents, dentifrice, gel douche, shampooing, savon, gel hydroalcoolique, brosse à cheveux, ciseaux à ongles, coton-tiges, mouchoirs
  • Matériel médical : compresses, bandes, pansements, sparadrap, gants non-stériles, sutures autocollantes, tulle gras, coton, ciseaux à bouts pointus, sérum physiologique, désinfectant (les médicaments ne sont pas autorisés)
  • Fournitures scolaires : cartable et sac scolaire, cahiers et feuilles, crayons (stylos, crayons à papier, crayons de couleur, feutres), gomme, colle, scotch, ciseaux, taille-crayons, règle, ardoises (éviter les manuels scolaires)
  • Équipement de sport : sacs de sport, chaussures de sport (taille enfant), maillots de sport (taille enfant), vêtements de sport, raquettes, paniers/buts de foot, vélos, ballons (football, basketball, volleyball, handball…)
  • Jeux : jouets, jeux éducatifs, posters éducatifs, livres de dessin, jeux de construction, maquettes, puzzles,
Chaque équipage doit collecter et acheminer du matériel solidaire, dans les quantités suivantes :
  • 70 kilogrammes pour un équipage de 2 participants
  • 50 kilogrammes pour un équipage de 3 participants
Ce matériel doit être neuf ou en excellent état et correspondre à la liste du matériel attendu. La contribution à l’action solidaire est une condition de participation à l’aventure.

Non, les médicaments ne sont pas autorisés dans le matériel solidaire car ceux-ci nécessitent des documents spécifiques (ordonnance…) pour être transportés à travers les frontières.

mécanique

Tout ce qu’il faut savoir sur la préparation mécanique de ton véhicule et le fonctionnement de l’assistance mécanique, pour aborder l’aventure en toute sérénité à travers les routes d’Europe.

8 véhicules sont autorisés sur Europ Raid :

  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 106
  • Renault Supercinq
  • Renault Clio 1
  • Renault Clio 2
  • Renault Twingo 1
  • Citroën Saxo
Essence ou diesel, chaque motorisation a ses avantages et inconvénients : une consommation plus économique pour le diesel et des réparations moins coûteuses pour l’essence. À vous de choisir !
Oui, il est possible de participer à l’aventure avec un véhicule loué ou prêté. Vous devez néanmoins disposer d’une autorisation d’utiliser le véhicule, valable pour la durée du raid et pour chacun des pays traversés.
Une assurance automobile « au tiers » simple suffit pour le raid, Europ Raid étant une concentration automobile excluant toute notion de vitesse ou de compétition. Nous recommandons toutefois une formule « tous risques », incluant le dépannage, le remorquage, le rapatriement des conducteurs, l’assistance à l’étranger ainsi que la garantie conducteur.

Les réparations obligatoires sont listées dans le certificat de préparation mécanique, disponible en téléchargement sur votre espace équipage.
Ces réparations sont à la charge et de la responsabilité de l’équipage, et doivent être réalisées avant le départ.

Non, le certificat de préparation mécanique doit être signé par un professionnel de l’automobile, qui atteste que les réparations ont bien été effectuées. En revanche, les réparations elles-mêmes peuvent être réalisées par vous-même ou par la personne de votre choix ; seule l’attestation finale doit être signée par un professionnel.

Le certificat de préparation mécanique doit être envoyé au plus tard 15 jours avant le départ, par mail.

Pour garantir à l’événement son aspect original, chaque voiture participante doit être repeinte ou décorée. Le Concours de la plus belle voiture récompense chaque année l’équipage ayant préparé la plus belle voiture de l’édition.
Les portières avant gauche et droite (en totalité), ainsi que les bandeaux pare-brise et la vitre arrière, sont réservés par l’organisation pour accueillir le numéro d’équipage, le bandeau de l’édition et les encarts des partenaires officiels de l’événement.
Les encarts officiels de l’organisation (numéro d’équipage, bandeaux pare-brise, partenaires officiels) sont remis le jour du départ, lors des vérifications de pré-départ. Si vous souhaitez les intégrer au design de votre véhicule en amont, vous pouvez contacter l’organisation par mail afin qu’ils vous soient envoyés au format électronique.
Non, les coffres de toit et malles d’attelage ne sont pas autorisés sur le raid, afin d’inciter les équipages à limiter leur chargement. Les attelages remorque sont également interdits.
Oui, les barres et galeries de toit sont autorisées, mais il est conseillé de ne pas y charger de poids excessif. Les attaches doivent impérativement être fixées solidement à la structure du véhicule.
Le poids total autorisé en charge (PTAC) est le poids maximal que le véhicule peut afficher au moment de prendre la route. Celui-ci est indiqué sur la carte grise. Au-delà du risque d’amende, la surcharge a un impact sur la conduite en augmentant les distances de freinage et en réduisant la tenue de route. Elle influe également sur la consommation de carburant et donc sur la pollution atmosphérique. Veillez donc à ne pas trop charger votre véhicule.
L’équipage doit disposer de l’équipement de sécurité obligatoire suivant :
  • 5L d’eau
  • 1 triangle de sécurité
  • 1 gilet phosphorescent et 1 couverture de survie par participant
  • 1 extincteur 1kg (obligatoire dans 5 pays traversés)
  • 1 clé du véhicule par membre d’équipage
  • Des constats amiables d’accident automobile
  • Une trousse de secours
  • Une trousse à outils contenant les outils les plus communs, une paire de gants, du fil de fer, des durites essence, du scotch…

déroulement

Le fonctionnement complet de l’aventure jour après jour, avec le rythme du raid, les étapes clés, l’organisation sur le terrain et la manière dont se vit l’expérience une fois lancé sur les routes d’Europe.
Europ Raid propose deux itinéraires au choix :
  • Itinéraire Original : 22 jours, 19 pays, environ 7 500 km — France, Suisse, Italie, Autriche, Slovénie, Croatie, Bosnie-Herzégovine, Monténégro, Albanie, Grèce, Macédoine du Nord, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Pologne, Tchéquie, Allemagne, Luxembourg.
  • Itinéraire Express : 13 jours, 12 pays, environ 3 500 km — France, Suisse, Italie, Autriche, Slovénie, Croatie, Bosnie-Herzégovine, Monténégro, Albanie, Grèce, Macédoine du Nord (arrivée à Skopje), + Serbie pour le retour au point de départ (à la charge et à l’initiative de l’équipage).
Il n’y a aucune difficulté pour faire le plein de carburant sur l’itinéraire d’Europ Raid. Les stations-service sont nombreuses et bien réparties tout au long du parcours, dans l’ensemble des pays traversés. Il n’est donc pas nécessaire d’emporter de jerrican ou de bidon de réserve.

Seul le dîner est prévu chaque soir sur les bivouacs, entre 19h00 et 23h00. Les repas du matin et du midi ainsi que les boissons ne sont pas inclus : chaque équipage doit s’organiser, soit en achetant des provisions dans les supermarchés pour pique-niquer, soit en allant dans des restaurants trouvés sur son itinéraire.

Les bivouacs sont des lieux de campement où les équipages peuvent garer leur véhicule et planter leur tente. Sur chaque bivouac sont prévus des sanitaires et, la plupart du temps, des douches (douches individuelles ou collectives, douches de plage…). Il est conseillé de prévoir une douche solaire. Les bivouacs ne disposent pas de prise électrique ni d’accès internet.
Oui, chaque équipage doit prévoir son propre matériel de camping : tente, sac de couchage, matelas ou tapis de sol, ainsi que le nécessaire pour la vie au bivouac, qui n’est pas fourni par l’organisation.
Une assistance mécanique est proposée du départ à l’arrivée. Celle-ci est répartie dans plusieurs véhicules d’assistance qui accompagnent le convoi sur l’itinéraire. L’assistance mécanique intervient la journée sur la route et le soir au bivouac afin de réparer les véhicules et de permettre aux équipages de reprendre la route.
L’assistance mécanique est libre d’intervenir et de procéder ou non aux réparations. Sont exclues des réparations de l’assistance mécanique :
  • Les réparations inhérentes aux réparations obligatoires du certificat de préparation mécanique ; celles-ci étant de la responsabilité de l’équipage avant le départ
  • Les réparations qui touchent aux organes de sécurité du véhicule : pneus et freins. Pour ces réparations, l’équipage devra se rendre dans un garage
  • Les réparations suite à un choc ou à un accident
En cas de panne mécanique ou d’accident de la route, l’équipage devra contacter son assurance automobile et déclencher l’assistance prévue à son contrat.
Les pièces mécaniques installées par l’assistance mécanique sont à la charge de l’équipage. Vous restez libre de vous approvisionner autrement, auprès d’autres équipages (bourse aux pièces) ou dans des garages/grossistes de pièces détachées situés sur l’itinéraire.